Tristar のおもちゃ箱
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原型を留めている前位側の様子です。 タヴァサのヘッドライトパーツを用いて、 点灯化を行いました。 車輌はこちら側が前位となります。 |
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後位側の妻面です。 低屋根化で、ライトも埋め込み式となり、 少し印象が変わりました。 表記インレタには、クモヤ４４０の際に 購入した赤１３号ですが、細かいので 色の違いは判りませんでした。 |
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屋根上の様子です。 機器配置は、クモヤ741-1を参考にました。 なお、この車輌の製作過程の様子を、 こちらで公開しております。 合せてご覧頂けると幸いです。 m(^-^)m |
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模型は、銀河モデル製のキットを 組んだモノです。 車輌はこちら側が前位となります。 |
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後位側の妻面です。 実物通りか考証が曖昧ですが、変化を 持たせる為、手元にあった写真を元に、 前位と後位で細部を変えてみました。 自己満足的な変化ですが、お判り頂ける でしょうか？ (=^_^=) |
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屋根上の様子です。 交直車ですが、特高機器を車体内部に 収めているので、屋根上はシンプルです。 |
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側面の様子です。 なお、この車輌の詳しい製作過程を、 こちらで公開しております。 合せてご覧頂けると幸いです。 m(^v^)m |
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実車は、東北本線小山駅に常備配置 されている車輌で、勿論、九州とは全く 関係有りません。 Tristarは、仕事で栃木県へ出張した際、 小山駅で実車を見て、即、導入を決めて 仕舞いました。 (=^u^=) 模型は、ホビーショップ・モア製の |
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このキットには、台車他、各可動部の 固定にＭ１.２のネジが使われています。 その為、組立には雌ネジを切る加工が 必要となります。 キットには、ネジも付属していますが、 材質が本体と同じ真鍮なので、いつもの セルフタップが行えません。 と言う訳で、今回は専用工具（タップ）を 用意しました。 また、仮組してみると、上面タスキの |
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側面の様子です。 社名盤は、真円を出す為、綴り穴開けに 使用するパンチでプラ板を打抜き、朱に 塗装してからデカールを貼っています。 ムカデの様に、長い車体をくねらせて |
ホキ2200 穀物バラ積ホッパー車 （ウオッシングの事例）
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明るい色の車体に、ウエザーリングを 施す時は、ウオッシングがお勧めです。 ウオッシングとは、エナメル系の塗料を 用いて行う墨流しとも呼ばれる技法で、 ニュアンスを変えながら、一旦大雑把に 汚す為の色を塗り、完全に乾燥する前に 専用の稀釈剤を使って洗浄して、部分的 に汚れを残して仕上げます。 エナメル系の稀釈剤を用いて洗浄する為 全体の塗装に用いた塗料が、ラッカーや アクリル系の場合にのみ使える技法でも あります。 作例では、艶消し黒と茶色を使用して |
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側面の様子です。 車体下側に、路面から巻上げた汚れの 表現をしてみましたが、如何でしょうか。 ウオッシングは、凹部を強調したり、 |
レム5000 鮮魚用冷蔵車 （ウオッシングの事例）
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Ｔｒｉｓｔａｒが小学生で、福岡に住んで いた頃、長浜にある少年文化会館まで 自転車で行った帰りは、ほとんど必ず 築港駅に寄って、そこに並ぶレム達を 眺めておりました。 白い車体に青帯を巻いたその貨車は、 鉄な子供の目にも、特別な存在として 写ったのでしょうか。 （いきなり懐古モードですいません） 模型は河合の３両セットを、ホキと |
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製品は、車番も同じの３両セットですが ウエザーリングする事で、それぞれ別の 車に仕立てる事が出来ます。 作例では、手前から奥に掛けて少しづつ 汚れの度合いを変化させております。 |
コンテナ車 （エアーブラシの事例）
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Tristarの地元、日豊線でも化成タンク 車と併結運用なされるコンテナ車は、 外せない存在です。 模型では、ＫＡＴＯとＴＯＭＩＸ両者の |
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側面の様子です。 エアーブラシで表現するのは、路面から 巻き上げられる砂塵汚れが中心で、特に 下側を集中的に行いました。 またコンテナは、１ヶづつニュアンスに 変化を付けます。 でも、余りやり過ぎ無い事が、ウエザー リングのポイントかも知れませんネ。 これは私意ですが、余り実物に捕われ |
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ステップ廻りの様子です。 製品の細かなモールドを強調する為に、 ウオッシングも併用しております。 画像の様に、一部の車輌はカプラーを |
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